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邱宝仁的和来远舰战至体无完肤，最后神奇安然返港口

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光绪13年（1887），清政府在德国伏尔铿厂订购的“经远”和“来远”两艘铁甲舰接收回国。两舰长270英尺，宽39.3英，吃水16.75英尺，排水2900吨，动力…

光绪13年（1887），清政府在德国伏尔铿厂订购的“经远”和“来远”两艘铁甲舰接收回国。两舰长270英尺，宽39.3英，吃水16. 75英尺，排水2900吨，动力4400马力，航速15.5节。舰上装有21公分炮、15公分、4.7公分炮、3.7公分旋转式机炮、18英寸鱼雷发射管等武器，乘员202人。光绪14年（1888）,北洋水师成立时,管带邱宝仁升署右翼左营副将

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邱宝仁，福建闽侯人，1867年入福建船政后学堂第一期，学习航海驾驶。光绪13年（1887），北洋在英、德船厂订造的致远、靖远、经远、来远四艘快船竣工，李鸿章派邓世昌、叶祖硅、林永升、邱宝仁等出洋接带。次年4月，四舰安抵天津大沽。这次接舰回国，皆由中国将领管驾，邱宝仁“既管驾‘来远’快船，又拖带新购鱼雷艇，远涉重洋数万里，一人而兼数人之事，并未用洋行保险之费，不特中国水师向未所经，亦为外洋各国所罕有。沿途叠遇风滔，异常险恶，竟能出其死力，得保无虞，实属胆智过人，较之同往接舰各员事难功倍。”故得越级奖励，从守备越过都司直接升任游击，并加“劲勇巴图鲁”勇号。

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光绪20年8月18日（1894.9.17），北洋舰队在大东沟口黄海海面与日本联合舰队遭遇，遂发生激战。“来远”舰在日本舰队的第一游击队直扑北洋舰队右翼最弱之舰“超勇”和“扬威”时，开炮连轰日舰。此时，日舰“赤城”一号被北洋舰队截出阵外，遭到猛烈轰击，伤亡惨重，转舵向南驶逃。邱宝仁指挥“来远”舰紧紧咬住不放，连连发炮，先击倒“赤城”的大墙，又击中其舰桥，可惜的是该舰在其它日舰保护下逃出阵外。

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战至下午，形势对北洋舰队极为不利，“经远”舰沉没后，“来远”舰与“靖远”舰结成临时姊妹舰，相互依持，坚持抗敌。在敌众我寡的形势下，“来远”舰苦战多时，舰身受重伤，中弹225发，阵亡17人，伤13人。不久，艉炮被毁，仅有艏炮应战，并引起大火“来远舱内中弹过多，延烧房舱数十间”。顿时“烈焰腾空，被猛火包围。但舰首炮依然发射，士卒奋力救火。此时，机器室内火焰升腾，不得已将通风管密闭，黑暗中由上甲板向焚火室传达命令仅靠通风管传话。全舰将士不顾二百度之高温，始终坚守岗位，格尽职守”。邱宝仁指挥全体官兵一面抗敌，一面救火，终于将火扑灭，继续与敌搏战。海战结束，“来远”舰“驶回旅顺之际，中西各人见其伤势沉重，而竟安然返旆，无不大奇之”。

邱宝仁的和来远舰战至体无完肤，最后神奇安然返港口

黄海海战后，“来远”舰入旅顺船坞修理。10月随全队游巡于旅顺、威海一带。1895年初，日本采取水陆合围，进击刘公岛，先后几次袭击在港内的北洋舰队军舰。邱宝仁率舰英勇抵抗，打退日舰进攻。1895年2月6日凌晨，日本联合舰队鱼雷艇队第三次对威海湾进行袭击。“来远”舰遭到日本鱼雷艇“小鹰”号的攻击，两条鱼雷接连命中 “来远”舰左舷，在水线下各造成了直径分别为4米和1米多的破口，两个破口相距仅半米。舰体向右侧翻转，整体倾覆海中。全舰官兵只有在露天甲板上的管带邱宝仁等数十人得救。

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北洋水师覆灭后，邱宝仁和其他海军将领一样，被清廷革职。他心灰意冷，返回故里、从此再也没有回到海军。如果复出，当在叶祖珪之下，萨镇冰之上。但后世却有谣言污蔑其在来远遭受攻击之际“登陆逐声伎未归也”（姚锡光《东方兵事纪略》），使得邱宝仁背上了长达一百多年的不白之冤。其实清代对军人的奖惩一直是非常严格的，如果邱宝仁真是在“来远“舰遭受鱼雷攻击之际上岸嫖妓未归，那绝不是仅仅和其他将领一样革职的问题了。如今随着研究的不断深入和治史态度的严谨，邱宝仁越发被证明非但没有贪图红粉、苟且偷生，还是一位技术能力过硬、且作战勇敢的近代海军爱国将领。

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